Японские минитрактора ремонт

Согласен всем карданный вал для сельхозтехники купить в москве немного терпения

Заказали новейший поршень с комплектом колец для 2-ух поршней. Палец оставили старенькый. Так как новейшего не было в наличии. Чтоб вынуть поршни из головки, открутили 8 болтов, которые крепят передний мост к движку. Откатили передний мост. Крестовина и кардан со стороны коробки просто соединяются на шлицах, потому они просто вышли из соединения.

Заодно заменили крестовину, так как она уже была сильно изношена. Крестовину подбирали по размеру, оригинала не отыскали, потому пришлось использовать сварку, так как она не садилась на посадочные места. Сваркой сделали несколько точек, так огласить законтрили. Открутили поддон, открутили нижние крышки шатунов и через верх вытащили поршня. Собирали новейший поршень в последующей последовательности. Нагрели шатун горелкой, намазали палец маслом и вставили палец в поршень и шатун.

Палец в шатуне должен посиживать бездвижно, а поршень вращаться на пальце. Новейшие кольца установленные в цилиндр — они имеют зазор 0,8 мм, старенькые кольца с зазором 30 мм. Надели набор новейших колец, смазали маслом цилиндр и поршень с пальцами, и с помощью хомута из жестянки установили поршень в цилиндр через верх.

Хомут сжимали плоскогубцами. Со вторым поршнем пришлось повозится. Новейшие компрессионные кольца шириной 3 мм, а старенькые изношенные — ширина всего 2 мм. Из-за это под ними образовался нагар, который не отмывается в бензине. Чтоб убрать нагар, применили ножовочное полотно по железу. Проходили им по всей окружности и счищали слой нагара.

На фото видно, верхняя канавка без нагара, а нижняя еще не чищена. Опосля что одели новейшие кольца, смазали и установили поршень в цилиндр. Так как новейших шатунных вкладышей коленчатого вала не было, пришлось их поменять местами, верхний на нижний, нижний на верхний. Так как верхние вкладыши имели огромные следы износа чем нижние.

Также при сборки их смазали маслом. Собрали движок. Так как новейших прокладок не было, то старенькые обработали перед сборкой медным герметиком прокладок в форме аэрозоля ABRO. Выставили термо зазоры на клапанах по 0,3 мм. Заменили новейшие свечки накала, и начали пробовать заводить. Завелся движок не совершенно быстро, так как новейшие кольца не притерлись, а батарея был не новеньким, движок прокручивался с маленьким усилием. Опосля работы мотора на холостых оборотах, в течении получаса, он заводился уже скорее, но не сходу.

Быстрее всего, это из-за аккума, так как у него нет резвости чтоб завести дизель с первых секунд. В предстоящем полная зарядка аккума решила эту делему. Опосля первых 30 минут работы мотора, и его остывания, проверили термо зазоры на клапанах — зазоры не ушли. Два комплекта поршневых колец — руб. Клапан — руб. Медный герметик прокладок в форме аэрозоля ABRO — руб. Уплотнительное кольцо форсунки — 30 руб. Две свечки накаливания PT Работы по притирки клапанов сами не стали, не было шарошки и токарного станка — руб.

Эксплуатация сложной машинки предугадывает определенные периоды и условия, требующие: подмены фильтров топливной, воздушной и масляной систем проведения иных операций, предусмотренных картами ТО и управлением по эксплуатации устройства. Веб магазин для японских минитракторов Советы по проведению ТОPминитрактора Проводите регламентные операции и мероприятия, предусмотренные картами ТО, не наименее 1-го раза в год.

При проведении ТО спецы сервисного центра выполняют проверку технического состояния всех агрегатов и узлов техники и при необходимости создают их подмену, восстановление и ремонт. В ТО врубается работа по подмене масла и технических жидкостей, подмена фильтров , диагностика мотора и главных агрегатов устройства. Проверяется ходовая часть , корректность самостоятельного хода при наличии данной для нас функции, диагностируются главные рабочие узлы, системы управления и питания, работа зажигания и остальные составляющие техники.

Сервисный центр предоставляет гарантии на результаты ремонта и использованные запасные части! Машинкой владею меньше недельки. Купил ее в неплохом состоянии но с одним непонятным время от времени возникающим косяком. В Общем говоря, у машинки время от времени зажигается лампочка ошибки. А дальше все идет уже от того когда она загорелась. Делему не может быть отследить. Бывает так что при заводке где находится иммо на рено А что ответить? Разбирайтесь с иммо.

Завести аварийно можно, ежели куда то доехать нужно. Коды с ключей у вас есть, что еще надо? Включите зажигание. Нажмите и удерживайте клавишу закрытия дверей. Контрольная лампа иммобилайзера зажгется и начнет мигать. Жмите клавишу, удерживая ее при повороте ключа зажигания контрольная лампа "check engine" - не горит, даже в момент зажигания. На ниссане отца есть таковая контрольная лампа "check engine" ну и что толку с нее?

Вам прицеп к мотоблоку цена в москве считаю

Сертифицированные механики Наша команда представлена лишь высококвалифицированными спецами, способности которых получили признание от почти всех фермеров и коммунальных организаций. Мастерски приготовленные профессионалы с высочайшей квалификацией - это гарантия высококачественного обслуживания тракторов и безопасная эксплуатация опосля ремонта минитрактора.

Все спецы технического сервиса имеют 7-летний стаж работы с различной тракторной техникой и сертификацию от лучшего корейского производителя минитракторов - KIOTI Daedong. Мобильные сервисные бригады Для хоть какой промышленной и сельскохозяйственной отрасли время имеет большущее значение, и обычной может серьезно сказаться на денежных издержек.

Мы также позаботились о этом и сейчас не необходимо находить профессионалы — мы сами приедем к вам! Оперативный выезд на место дислокации машинки бригады мастеров для диагностики и ремонта минитракторов Догфенг, Киоти и остальных производителей.

Проф команда с внедрением современного оборудования, быстро увидит всякую неисправность и устранит ее. Запчасти и комплектующие «Ф-ТЕХ» располагает колоссальными размерами, и предлагаем уникальные от производителей запчасти для трактора мини хоть какой модели. Поставляем: запчасти, масла и разные комплектующие. Мы впрямую сотрудничаем с производителями, и предлагаем приобрести лишь высококачественные, уникальные тракторные запчасти по доступной стоимости.

Также мы производим все виды работ по подмене деталей и девайсов для трактора хоть какой модели. Сервис подвесного оборудования Все виды работ по монтажу, ремонту сварке , обслуживанию и подмене подвесного оборудования. Веб магазин для японских минитракторов Советы по проведению ТОPминитрактора Проводите регламентные операции и мероприятия, предусмотренные картами ТО, не наименее 1-го раза в год. При проведении ТО спецы сервисного центра выполняют проверку технического состояния всех агрегатов и узлов техники и при необходимости создают их подмену, восстановление и ремонт.

В ТО врубается работа по подмене масла и технических жидкостей, подмена фильтров , диагностика мотора и главных агрегатов устройства. Проверяется ходовая часть , корректность самостоятельного хода при наличии данной функции, диагностируются главные рабочие узлы, системы управления и питания, работа зажигания и остальные составляющие техники. Сервисный центр предоставляет гарантии на результаты ремонта и использованные запасные части!

Машинкой владею меньше недельки. Купил ее в неплохом состоянии но с одним непонятным время от времени возникающим косяком. В Общем говоря, у машинки время от времени зажигается лампочка ошибки. А дальше все идет уже от того когда она загорелась. Делему не может быть отследить.

Бывает так что при заводке где находится иммо на рено А что ответить? Разбирайтесь с иммо. Завести аварийно можно, ежели куда то доехать нужно. Коды с ключей у вас есть, что еще надо? Включите зажигание.

Нажмите и удерживайте клавишу закрытия дверей. Контрольная лампа иммобилайзера зажгется и начнет мигать. Жмите клавишу, удерживая ее при повороте ключа зажигания контрольная лампа "check engine" - не горит, даже в момент зажигания. На ниссане отца есть таковая контрольная лампа "check engine" ну и что толку с нее? Ну не дают мозги машинку завести даже стартер не крутит.